آرشيو برچسب: خودروسازان داخلی
نمایش خبر در روز :  
ماه :  
سال :  
نوع مطلب :  
بخش :  
۱۲۳
دلایل عجیب ابطال گارانتی توسط خودروسازان داخلی
۳۱ فروردين ۱۴۰۳ ساعت ۱۴:۲۰
چرا دولت باید مدیریت خودروسازی را به بخش خصوصی واگذار کند و تنها سیاست گذار و ناظر باشد؟
۱۹ فروردين ۱۴۰۳ ساعت ۱۱:۱۸
توليد خودروسازان داخلي رو به افول گذاشت!پاسخگو كيست؟
۲۹ آذر ۱۴۰۲ ساعت ۱۱:۱۳
قيمت خودروهاي جديد؛به نفع توليدكننده و مشتريان
۷ آبان ۱۴۰۲ ساعت ۱۲:۵۶
با قيمت گذاري دستوري نه مي توانيم براي توليد كننده تعيين تكليف كنيم و نه قيم مردم شويم
۲ مرداد ۱۴۰۲ ساعت ۱۱:۱۳
با وجود قيمت گذاري دستوري نمي توان از خودروساز توقع كيفيت بالا و سبد محصولات متنوع داشت
۲۷ تير ۱۴۰۲ ساعت ۱۰:۱۴
حكايت بي پايان تضعيف خودروسازان داخلي!
۲ خرداد ۱۴۰۲ ساعت ۱۴:۰۳
خودروسازان وطني درگير بازي «مار و پله»
۲۴ ارديبهشت ۱۴۰۲ ساعت ۰۸:۵۱
محصولات ایران خودرو در دور بعد  بسیار گسترده عرضه می گردد و پاسخگویی درخواستهای خریداران خواهد بود
۲۰ ارديبهشت ۱۴۰۲ ساعت ۲۰:۳۲
ادامه لاتاري و قرعه كشي خودرو با اصلاح نشدن قيمت كارخانه اي خودروسازها
۱۵ فروردين ۱۴۰۲ ساعت ۱۳:۴۲
تولید با تیراژ بالا دلیلی بر انحصارطلبی دو خودروساز بزرگ نیست
۳۰ بهمن ۱۴۰۱ ساعت ۰۹:۲۷
آزادسازي قيمت و عرضه در بورس، مسير نجات صنعت خودرو
۳۰ آذر ۱۴۰۱ ساعت ۱۲:۴۲
گروه بهمن می‌تواند از تامین کننده‌های مهم خودروهای تجاری باشد
۲۷ آذر ۱۴۰۱ ساعت ۱۱:۰۲
چيپ ست ها قطعات كوچك جادويي و چالش خودروسازان
۱۴ آذر ۱۴۰۱ ساعت ۱۱:۱۵
ایران رکوردار رشد تولید خودرو شد
۶ آذر ۱۴۰۱ ساعت ۱۱:۳۶
تغییر رویکرد خودروسازان به تامین مستقیم قطعات خودرو
۲۲ آبان ۱۴۰۱ ساعت ۱۰:۱۰
زيانبارترين سال هاي خودروسازان داخلي به روايت آمار
۱۸ مهر ۱۴۰۱ ساعت ۰۹:۳۸
با اعمال سیاست های تشویقی‌ از سوی دولت واحد های تحقیق و توسعه در صنعت قطعه سازی فعال تر می شوند
۱۷ مهر ۱۴۰۱ ساعت ۱۳:۴۴
نرخ مواد اولیه و قطعات باید در قیمت گذاری خودرو لحاظ شود
۲۷ شهريور ۱۴۰۱ ساعت ۱۱:۲۶
ادغام شبکه خدمات پس از فروش دو شرکت ایران خودرو و سایپا موجب توسعه صنعت خودرو است
۲۰ شهريور ۱۴۰۱ ساعت ۱۱:۴۶
۱۲۳