- میدان و دیپلماسی در خدمت اقتصاد دریامحور
- نه سازش نه تسلیم؛ مذاکره مستقیم
- واکنش تند سانتریفیوژهای ایران
- پزشکیان آغازگر راه جدید در سفرهای استانی
- ادعای جدید چهره نزدیک به سعید جلیلی درباره فیلترینگ
- واکنش سازمان غذا و دارو به فروش برچسب اصالت دارو در دیوار
- وضعیت آب و هوای تهران طی روزهای آینده
- اجرای همسان‌سازیِ ۴۰ درصدی برای همه بازنشستگان از آذرماه؟
- مکانیسم ماشه فعال می شود؟
- یک گزینه عجیب دیگر در دولت ترامپ
يکشنبه ۲۵ فروردين ۱۳۹۲ ساعت ۱۶:۳۱
جزئیات برنامه دولت برای افزایش قیمت CNG
وی با تاکید بر اینکه هم اکنون گران قیمت ترین CNG جهان در ایران به مردم عرضه می شود، اظهار داشت: قیمت بنزین حتی اگر به ۱۰۰۰ تومان هم افزایش یافت نباید تغییری در قیمت CNG حاصل شود.
مهر: همزمان با پیشنهاد دولت به مجلس برای افزایش قیمت بنزین معمولی و سوپر برای سال ۱۳۹۲، یک بسته پیشنهادی هم برای افزایش قیمت هر مترمکعب CNG ارائه شده است.
در حال حاضر ایران با ساخت نزدیک به دوهزار باب جایگاه و بیش از سه میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه خودروی دوگانه سوز یکی از بزرگترین شبکه انتقال، توزیع، عرضه و مصرف CNG جهان را در اختیار دارد.
از سوی دیگر مطابق با برنامه‌های مصوب دولت باید تا پایان سال گذشته دوهزار و ۵۵۰ جایگاه CNG در کشور احداث می شد که با وجود تاخیر در ساخت و توسعه مجاری عرضه گاز طبیعی فشرده شده، اما تقاضا برای مصرف این حامل انرژی پاک روز به روز در حال افزایش است.
آمارهای رسمی نشان می دهد در شرایط فعلی به طور متوسط روزانه ۱۸ میلیون متر مکعب گاز در جایگاه هایCNG مصرف می شود و در صورت افزایش تعداد جایگاه های CNG به ۲۵۵۰ باب مصرف گاز در جایگاه ها تا معادل تولید گاز یک فاز پارس جنوبی (حدود ۲۵ میلیون مترمکعب در روز) قابل افزایش است.
از سوی دیگر تاکنون هیچ یک از سناریوهای دولت به منظور مدیریت مصرف CNG همچون طراحی و راه اندازی سامانه هوشمند و عرضه کارتی این حامل انرژی اجرایی نشده است، از این رو دولت برای مدیریت مصرف CNG سیاستهای قیمتی را در دستور کار قرار داده است.
مسئولان وزارت نفت هم اخیرا با اشاره به جهش مصرف و افزایش تقاضا برای CNG در سطح کشور هشدار داده اند: در صورتی که مصرف CNG مدیریتی نشود تجربه تلخ بنزین بریا این حامل انرژی هم تکرار خواهد شد.
پیگیری‌های خبرنگار مهر نشان می دهد که همزمان با پیشنهاد افزایش قیمت بنزین نیمه یارانه ای و آزاد به ترتیب به ۷۰۰ و ۹۰۰ تومانی پیشنهاد دیگری هم مبنی بر افزایش هر متر مکعب CNG به ۳۸۰ تومان ارائه شده است.
جهش مصرف بنزین در صورت افزایش قیمت CNG
اردشیر دادرس در گفتگو با مهر با اشاره پیشنهاد دولت به مجلس مبنی بر افزایش قیمت CNG، گفت: در تمامی کشورهای جهان یک تناسب قیمتی بین بنزین و سایر حامل های انرژی مورد استفاده در خودروها همچون CNG وجود دارد.
رئیس هيات مدیره انجمن صنفی سی.ان.جی کشور با اعلام اینکه با قیمت های فعلی بنزین و CNG یک نسبت ۴۵ درصدی بین بهای این دو حامل انرژی وجود دارد، تصریح کرد: این در حالی است که مطابق با استانداردهای جهانی باید تناسب قیمتی بین CNG و بینزین ۲۵ تا ۳۵ درصد باشد.
وی با تاکید بر اینکه هم اکنون گران قیمت ترین CNG جهان در ایران به مردم عرضه می شود، اظهار داشت: قیمت بنزین حتی اگر به ۱۰۰۰ تومان هم افزایش یافت نباید تغییری در قیمت CNG حاصل شود.
دادرس با یادآوری اینکه گران شدن قیمت CNG منجر به کاهش تقاضا برای این حامل انرژی پاک و در عوض افزایش مصرف بنزین خواهد شد، تبیین کرد: در چند سال گذشته تاخیرهای قابل توجه ای در ساخت و توسعه جایگاه های CNG بوده به طوری که هم اکنون با افزایش تعداد خودروها و کاهش جایگاه زمان سوخت گیری خودروهای گازسوز افزایش یافته است.
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی سی.ان.جی کشور از رشدی منفی ۱۲۰ درصدی جایگاه سازی و رشد مثبت ۱۸۰ درصدی مصرف CNG در چهار سال گذشته تاکنون خبر داد و افزود: در صورت افزایش قیمت و با توجه به مشکلات خرید CNG در جایگاه ها قطعا مصرف بنزین افزایش و در عوض تقاضا برای خرید CNG کاهش می یابد.
در حال حاضر ایران با ساخت نزدیک به دوهزار باب جایگاه و بیش از سه میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه خودروی دوگانه سوز یکی از بزرگترین شبکه انتقال، توزیع، عرضه و مصرف CNG جهان را در اختیار دارد.
از سوی دیگر مطابق با برنامه‌های مصوب دولت باید تا پایان سال گذشته دوهزار و ۵۵۰ جایگاه CNG در کشور احداث می شد که با وجود تاخیر در ساخت و توسعه مجاری عرضه گاز طبیعی فشرده شده، اما تقاضا برای مصرف این حامل انرژی پاک روز به روز در حال افزایش است.
آمارهای رسمی نشان می دهد در شرایط فعلی به طور متوسط روزانه ۱۸ میلیون متر مکعب گاز در جایگاه هایCNG مصرف می شود و در صورت افزایش تعداد جایگاه های CNG به ۲۵۵۰ باب مصرف گاز در جایگاه ها تا معادل تولید گاز یک فاز پارس جنوبی (حدود ۲۵ میلیون مترمکعب در روز) قابل افزایش است.
از سوی دیگر تاکنون هیچ یک از سناریوهای دولت به منظور مدیریت مصرف CNG همچون طراحی و راه اندازی سامانه هوشمند و عرضه کارتی این حامل انرژی اجرایی نشده است، از این رو دولت برای مدیریت مصرف CNG سیاستهای قیمتی را در دستور کار قرار داده است.
مسئولان وزارت نفت هم اخیرا با اشاره به جهش مصرف و افزایش تقاضا برای CNG در سطح کشور هشدار داده اند: در صورتی که مصرف CNG مدیریتی نشود تجربه تلخ بنزین بریا این حامل انرژی هم تکرار خواهد شد.
پیگیری‌های خبرنگار مهر نشان می دهد که همزمان با پیشنهاد افزایش قیمت بنزین نیمه یارانه ای و آزاد به ترتیب به ۷۰۰ و ۹۰۰ تومانی پیشنهاد دیگری هم مبنی بر افزایش هر متر مکعب CNG به ۳۸۰ تومان ارائه شده است.
جهش مصرف بنزین در صورت افزایش قیمت CNG
اردشیر دادرس در گفتگو با مهر با اشاره پیشنهاد دولت به مجلس مبنی بر افزایش قیمت CNG، گفت: در تمامی کشورهای جهان یک تناسب قیمتی بین بنزین و سایر حامل های انرژی مورد استفاده در خودروها همچون CNG وجود دارد.
رئیس هيات مدیره انجمن صنفی سی.ان.جی کشور با اعلام اینکه با قیمت های فعلی بنزین و CNG یک نسبت ۴۵ درصدی بین بهای این دو حامل انرژی وجود دارد، تصریح کرد: این در حالی است که مطابق با استانداردهای جهانی باید تناسب قیمتی بین CNG و بینزین ۲۵ تا ۳۵ درصد باشد.
وی با تاکید بر اینکه هم اکنون گران قیمت ترین CNG جهان در ایران به مردم عرضه می شود، اظهار داشت: قیمت بنزین حتی اگر به ۱۰۰۰ تومان هم افزایش یافت نباید تغییری در قیمت CNG حاصل شود.
دادرس با یادآوری اینکه گران شدن قیمت CNG منجر به کاهش تقاضا برای این حامل انرژی پاک و در عوض افزایش مصرف بنزین خواهد شد، تبیین کرد: در چند سال گذشته تاخیرهای قابل توجه ای در ساخت و توسعه جایگاه های CNG بوده به طوری که هم اکنون با افزایش تعداد خودروها و کاهش جایگاه زمان سوخت گیری خودروهای گازسوز افزایش یافته است.
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی سی.ان.جی کشور از رشدی منفی ۱۲۰ درصدی جایگاه سازی و رشد مثبت ۱۸۰ درصدی مصرف CNG در چهار سال گذشته تاکنون خبر داد و افزود: در صورت افزایش قیمت و با توجه به مشکلات خرید CNG در جایگاه ها قطعا مصرف بنزین افزایش و در عوض تقاضا برای خرید CNG کاهش می یابد.
کد مطلب: 27435
