- کیسینجر در دیدار با لاریجانی به او چه گفته بود؟/فیلم
- آزادی یک گروگان بعد از سه ماه در کرمان
- قیمت گوشت گوسفند و گوساله در آستانه افزایش
- توقف تولید یک کراس‌اور محبوب
- لحظه عملیات تروریستی امروز در ۵ کیلومتری راسک/فیلم
- محمد هاشمی: فرقی نمی کند چه کسی در کاخ سفید باشد
- جزئیات مصدومیت دوباره ایوب العملود
- خبر جدید درباره رتبه‌بندی معلم‌ها
- جزئیات جدیدی از پرونده فرزندان معاون اول سابق قوه قضاییه
- ترامپ یک شبه ۶۴ میلیارد دلار در جیب این ده نفر ریخت
چینی‌ها در خودروسازی روی دست تسلا زدند!
سطح ۲ به‌معنای سیستم‌های پیشرفته‌ی کمک‌راننده یا ADAS است. خودرو می‌تواند هم فرمان و هم شتاب یا کاهش سرعت را کنترل کند. در سطح ۲ که اکنون خودروهای تسلا در این سطح هستند، به انسان هوشیار روی صندلی خودرو برای دراختیار گرفتن کنترل خودرو نیاز است.
وسایل نقلیه‌ی سطح ۳ قابلیت «تشخیص محیط» دارند و می‌توانند تصمیماتی مانند سبقت از خودرو بگیرند؛ اما آن‌ها هنوز به راننده‌ی هوشیار و آماده‌ی کنترل نیاز دارند. این همان سطحی است که BYD مجوز آن را در چین گرفته است.تفاوت اصلی بین سطح ۳ و سطح ۴ مداخله‌ی وسایل نقلیه درصورت بروز مشکل یا نقص سیستم است. خودروهای سطح ۴ معمولاً به تعامل انسانی نیازی ندارند؛ اما هنوز گزینه‌ی کنترل دستی موجود است.
سطح ۵ اتوماسیون کامل است و هیچ نیازی به توجه انسان ندارد. این خودروها حتی فرمان یا پدال ترمز یا گاز ندارند.
در اوایل ماه دسامبر (آذر)، گروه BMW اعلام کرد که مجوز تست سطح ۳ خودران در جاده‌های پرسرعت شانگهای را دریافت کرده است؛ درحالی‌که مرسدس بنز اعلام کرد که آزمایش سطح ۳ را در بزرگراه‌های تعیین‌شده در سال جاری انجام خواهد داد.
IM Motors، شرکت خودروسازی چینی، اعلام کرده است که برای آزمایش خودروهای سطح ۳ به وزارت صنعت چین درخواست داده است.
