- برنامه پیمان یوسفی هم در صدا و سیما توقیف شد
- آیا سقوط اسد، خاورمیانه را به آتش می‌کشد؟
- قطعی برق از این تاریخ متوقف می‌شود!
- نگران مبتلا شدن به آلزایمر هستید؟/ کافیه شکمو باشید
- آخرین رده‌بندی فیفا در سال ۲۰۲۴/ ایران هجدهم دنیا و دوم آسیا
- جمع آوری اتباع غیرمجاز به صورت شبانه روزی در حال انجام است
- اردوغان: برای کمک به سوریه تلاش می‌کنیم
- «تی‌آرتی» ترکیه آغاز به کار کرد؛ صداوسیما هنوز در فکر سانسور سریال‌ها و برنامه‌های داخلی و خارجی است
- ثبت نام بیش از ۴۴۰ هزار نفر در کنکور/ اول دی؛ آخرین مهلت نام‌نویسی
- در دیدار عراقچی و وزیر خارجه ترکیه چه مسائلی مطرح شد؟
سه شنبه ۲۰ مهر ۱۴۰۰ ساعت ۱۴:۳۰
رونمایی از اولین قطار "خودران" در آلمان
شرکت راه آهن "دویچه بان"(Deutsche Bahn) آلمان و گروه صنعتی "زیمنس"(Siemens) از اولین قطار خودکار و بدون راننده جهان در شهر هامبورگ رونمایی کردند. این قطار از نظر زمان‌بندی دقیق‌تر بوده و نسبت به قطارهای سنتی مصرف انرژی مناسب‌تری دارد.
شرکت راه آهن "دویچه بان"(Deutsche Bahn) آلمان و گروه صنعتی "زیمنس"(Siemens) از اولین قطار خودکار و بدون راننده جهان در شهر هامبورگ رونمایی کردند. این قطار از نظر زمان‌بندی دقیق‌تر بوده و نسبت به قطارهای سنتی مصرف انرژی مناسب‌تری دارد.
به گزارش ایسنا و به نقل از تک‌اکسپلور، چهار مورد از این قطارها قرار است به شبکه راه آهن شهری هامبورگ ملحق شوند و از ماه دسامبر حمل مسافران را آغاز کنند. این قطارها از زیرساخت‌های ریلی موجود استفاده خواهند کرد.
شهرهای دیگر مانند پاریس متروهای بدون راننده دارند و فرودگاه‌ها نیز قطارهای خودکار تک مسیره دارند، چنین قطارهایی در یک مسیر اختصاصی حرکت می‌کنند اما قطارهای هامبورگ در مسیری مشترک با سایر قطارهای معمولی حرکت خواهند کرد.
این پروژه که "دویچه بان" و "زیمنس" آن را "اولین در جهان" نامیده‌اند بخشی از برنامه ۷۰ میلیون دلاری نوسازی سیستم راه آهن شهری هامبورگ است.
"ریچارد لوتز"(Richard Lutz) مدیرعامل "دویچه بان" می‌گوید: قطارهای خودکار بدون نیاز به توسعه مسیرهای اختصاصی، خدمات قابل اطمینان‌تری ارائه می‌دهند.
"رولاند بوش"(Roland Busch)، مدیرعامل "زیمنس" می‌گوید: ما در حال هوشمندتر کردن سیستم حمل و نقل ریلی هستیم و تخمین می‌زنیم که قطارهای خودکار می‌توانند ۳۰ درصد بیشتر از سایر قطارها مسافر حمل کنند، زمان‌بندی دقیق‌تری داشته باشند و بیش از ۳۰ درصد در مصرف انرژی صرفه‌جویی کنند.
این دو شرکت در بیانیه‌ای اعلام کردند: اگرچه این قطارها از طریق فناوری دیجیتالی به طور کاملا خودکار کار می‌کنند اما یک راننده در هنگام حضور مسافرین بر عملکرد قطار نظارت خواهد داشت.
به گزارش ایسنا و به نقل از تک‌اکسپلور، چهار مورد از این قطارها قرار است به شبکه راه آهن شهری هامبورگ ملحق شوند و از ماه دسامبر حمل مسافران را آغاز کنند. این قطارها از زیرساخت‌های ریلی موجود استفاده خواهند کرد.
شهرهای دیگر مانند پاریس متروهای بدون راننده دارند و فرودگاه‌ها نیز قطارهای خودکار تک مسیره دارند، چنین قطارهایی در یک مسیر اختصاصی حرکت می‌کنند اما قطارهای هامبورگ در مسیری مشترک با سایر قطارهای معمولی حرکت خواهند کرد.
این پروژه که "دویچه بان" و "زیمنس" آن را "اولین در جهان" نامیده‌اند بخشی از برنامه ۷۰ میلیون دلاری نوسازی سیستم راه آهن شهری هامبورگ است.
"ریچارد لوتز"(Richard Lutz) مدیرعامل "دویچه بان" می‌گوید: قطارهای خودکار بدون نیاز به توسعه مسیرهای اختصاصی، خدمات قابل اطمینان‌تری ارائه می‌دهند.
"رولاند بوش"(Roland Busch)، مدیرعامل "زیمنس" می‌گوید: ما در حال هوشمندتر کردن سیستم حمل و نقل ریلی هستیم و تخمین می‌زنیم که قطارهای خودکار می‌توانند ۳۰ درصد بیشتر از سایر قطارها مسافر حمل کنند، زمان‌بندی دقیق‌تری داشته باشند و بیش از ۳۰ درصد در مصرف انرژی صرفه‌جویی کنند.
این دو شرکت در بیانیه‌ای اعلام کردند: اگرچه این قطارها از طریق فناوری دیجیتالی به طور کاملا خودکار کار می‌کنند اما یک راننده در هنگام حضور مسافرین بر عملکرد قطار نظارت خواهد داشت.
کد مطلب: 156726
