- آخرین وضعیت ارز دارو در سال آینده
- تداوم آلودگی هوا تا سه‌شنبه در این شهرها
- پیش‌بینی بورس امروز 3 دی 1403
- قیمت طلا امروز دوشنبه ۳ دی ۱۴۰۳
- رقم افزایش حقوق بازنشستگان کشوری در ۱۴۰۴ مشخص شد
- صفحه اول روزنامه‌های ورزشی دوشنبه 3 دی
- صفحه اول روزنامه‌های دوشنبه 3 دی
- تک نرخ شدن ارز سرنوشت محتوم اقتصاد ایران
- روایت عباس عبدی از توصیه اش به پزشکیان در زمان مناظرات
- گمانه‌زنی‌های افزایش قیمت بنزین تکذیب شد
يکشنبه ۲۷ مهر ۱۳۹۹ ساعت ۱۸:۰۵
بررسی اجرای پروژه راه‌آهن تهران- قم و اصفهان
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی از بررسی روند اجرای پروژه راه آهن تهران-قم-اصفهان در جریان جلسه امروز این کمیسیون خبر داد.
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی از بررسی روند اجرای پروژه راه آهن تهران-قم-اصفهان در جریان جلسه امروز این کمیسیون خبر داد.
سید البرز حسینی در گفت و گو با ایسنا ضمن تشریح جلسه امروز کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، بیان کرد: در جلسه امروز کمیسیون روند اجرای پروژه راه آهن تهران - قم - اصفهان با حضور مدیرعامل شرکت راه آهن مورد بحث و بررسی قرار گرفت. این پروژه در سال ۱۳۹۰ طراحی شد اما در سال ۹۲ به بعد مورد بازنگری قرار گرفت که رقم هزینه برای اجرای پروژه به حدود ۴۴ میلیارد یوآن رسید و در بازنگری دیگر قرارداد، رقم هزینه به حدود ۵۵ میلیارد یوآن می رسد.
وی در ادامه اظهار کرد: در بازنگری آخر در سال ۹۸ مقرر می شود که قطعه راه آهن تهران - قم توسط قرارگاه خاتم الانبیاء (ص) به صورت قطار برقی اجرایی شده و قطعه قم - اصفهان که پیشرفت فیزیکی قابل قبولی نیز داشته، توسط پیمانکار چینی به صورت سریع السیر اجرایی شود که با این روش، رقم هزینه برای اجرای پروژه به حدود ۳۳ میلیارد یوآن رسید.
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در ادامه تصریح کرد: اعضای کمیسیون عمران مجلس این موضوع را مطرح می کردند که آیا با توجه به وضعیت اقتصادی کشور، اجرای پروژه راه آهن تهران - قم - اصفهان با اعتباری حدود ۱۵۵ هزار میلیارد تومان صرفه اقتصادی دارد؟ در نهایت مقرر شد که این قرارداد مورد بازنگری قرار گیرد، از این رو قرار است که دستگاه‌های مجری تا دو هفته آینده گزارشی را درباره نحوه قرارداد مذکور و شرایط اصلاح آن ارائه کنند.
وی در ادامه اظهار کرد: در بازنگری آخر در سال ۹۸ مقرر می شود که قطعه راه آهن تهران - قم توسط قرارگاه خاتم الانبیاء (ص) به صورت قطار برقی اجرایی شده و قطعه قم - اصفهان که پیشرفت فیزیکی قابل قبولی نیز داشته، توسط پیمانکار چینی به صورت سریع السیر اجرایی شود که با این روش، رقم هزینه برای اجرای پروژه به حدود ۳۳ میلیارد یوآن رسید.
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در ادامه تصریح کرد: اعضای کمیسیون عمران مجلس این موضوع را مطرح می کردند که آیا با توجه به وضعیت اقتصادی کشور، اجرای پروژه راه آهن تهران - قم - اصفهان با اعتباری حدود ۱۵۵ هزار میلیارد تومان صرفه اقتصادی دارد؟ در نهایت مقرر شد که این قرارداد مورد بازنگری قرار گیرد، از این رو قرار است که دستگاه‌های مجری تا دو هفته آینده گزارشی را درباره نحوه قرارداد مذکور و شرایط اصلاح آن ارائه کنند.
کد مطلب: 138293
