- جمع آوری اتباع غیرمجاز به صورت شبانه روزی در حال انجام است
- اردوغان: برای کمک به سوریه تلاش می‌کنیم
- «تی‌آرتی» ترکیه آغاز به کار کرد؛ صداوسیما هنوز در فکر سانسور سریال‌ها و برنامه‌های داخلی و خارجی است
- ثبت نام بیش از ۴۴۰ هزار نفر در کنکور/ اول دی؛ آخرین مهلت نام‌نویسی
- در دیدار عراقچی و وزیر خارجه ترکیه چه مسائلی مطرح شد؟
- پوتین: روسیه ۴ هزار نیروی ایرانی را از سوریه به تهران منتقل کرد / هنوز بشار اسد را پس از آمدن به مسکو ندیده‌ام اما قصد دارم این کار را انجام دهم
- ساعت کاری دستگاه‌های اجرایی تا بهمن‌ماه تغییر کرد
- خبر مهم برای بازنشستگان تامین‌اجتماعی/ واریزی بزرگ آغاز شد
- یک سفره شب یلدا چقدر آب می‌خورد؟
- هشدار تشدید فعالیت سامانه بارشی
شنبه ۲۰ ارديبهشت ۱۳۹۹ ساعت ۲۱:۵۵
راه حل دو مرحله ای کاهش قیمت خودرو در بازار
این روزها قیمت خودرو در بازار با افزایش افسارگسیخته ای روبرو شده است به طوری که برخی از خودروها در بازار با حاشیه سود بالای 50 درصد نسبت به قیمت کارخانه به فروش می رسند.
این روزها قیمت خودرو در بازار با افزایش افسارگسیخته ای روبرو شده است به طوری که برخی از خودروها در بازار با حاشیه سود بالای 50 درصد نسبت به قیمت کارخانه به فروش می رسند.
به گزارش مردم سالاری آنلاین به نقل از خط بازار؛ این روزها قیمت خودرو در بازار با افزایش افسارگسیخته ای روبرو شده است به طوری که برخی از خودروها در بازار با حاشیه سود بالای 50 درصد نسبت به قیمت کارخانه به فروش می رسند. در خصوص علل چنین پدیده ای اظهارنظرهای گوناگونی مطرح شده است برخی خودروسازان را مقصر اصلی می دانند، برخی دلالان را و برخی دیگر نیز متولیان امر نظارت را. برای پی بردن به علل افزایش سرسام آور خودرو می بایست چند فرض را در نظر گرفت:
اول بین "صنعت خودرو" و "بازار خودرو" بایستی تفکیک قائل شد. در صنعت خودرو موضوع اصلی تولید و زنجیره ارزش است در صورتی که در بازار خودرو، مسئله اصلی قیمت و مصرف کننده است.
دوم بازار خودرو برخلاف تصور برخی، یک بازار سه ضلعی متشکل از تولیدکننده، عرضه کننده و خریدار است که در تحلیل ها هر سه ضلع را باید با هم در نظر گرفت.
سوم خودرو به دلیل شرایط حاکم بر اقتصاد کشور از کالای مصرفی به کالای سرمایه ای تبدیل شده است. این به معنای آن است که بخش قابل توجهی از خریداران خودرو انگیزه سوداگرایانه دارند و نه مصرف. از این رو به دلیل نااطمینانی در اقتصاد کلان و افزایش نرخ ارز بخشی از نقدینگی جامعه به سمت این بازار حرکت کرده است.
چهارم عرضه کنندگان خودرو در بازار سه طیف«نمایندگان و عاملیت های فروش خودروسازان»،« نمایشگاه داران»و«فروشندگان خرد و غیررسمی» هستند و خریداران خودرو نیز مصرف کننده واقعی و دلالان بازار هستند.
پنجم بازار خودرو یک بازار غیرشفاف است که میزان معاملات و معامله گرها در آن مشخص نیست. به بیان دیگر هیچ سامانه اطلاعاتی وجود ندارد که به طور جامع و شفاف رصد کند چه کسی به چه تعداد و چه خودرویی را در سال معامله می کند.
به گزارش مردم سالاری آنلاین به نقل از خط بازار؛ این روزها قیمت خودرو در بازار با افزایش افسارگسیخته ای روبرو شده است به طوری که برخی از خودروها در بازار با حاشیه سود بالای 50 درصد نسبت به قیمت کارخانه به فروش می رسند. در خصوص علل چنین پدیده ای اظهارنظرهای گوناگونی مطرح شده است برخی خودروسازان را مقصر اصلی می دانند، برخی دلالان را و برخی دیگر نیز متولیان امر نظارت را. برای پی بردن به علل افزایش سرسام آور خودرو می بایست چند فرض را در نظر گرفت:
اول بین "صنعت خودرو" و "بازار خودرو" بایستی تفکیک قائل شد. در صنعت خودرو موضوع اصلی تولید و زنجیره ارزش است در صورتی که در بازار خودرو، مسئله اصلی قیمت و مصرف کننده است.
دوم بازار خودرو برخلاف تصور برخی، یک بازار سه ضلعی متشکل از تولیدکننده، عرضه کننده و خریدار است که در تحلیل ها هر سه ضلع را باید با هم در نظر گرفت.
سوم خودرو به دلیل شرایط حاکم بر اقتصاد کشور از کالای مصرفی به کالای سرمایه ای تبدیل شده است. این به معنای آن است که بخش قابل توجهی از خریداران خودرو انگیزه سوداگرایانه دارند و نه مصرف. از این رو به دلیل نااطمینانی در اقتصاد کلان و افزایش نرخ ارز بخشی از نقدینگی جامعه به سمت این بازار حرکت کرده است.
چهارم عرضه کنندگان خودرو در بازار سه طیف«نمایندگان و عاملیت های فروش خودروسازان»،« نمایشگاه داران»و«فروشندگان خرد و غیررسمی» هستند و خریداران خودرو نیز مصرف کننده واقعی و دلالان بازار هستند.
پنجم بازار خودرو یک بازار غیرشفاف است که میزان معاملات و معامله گرها در آن مشخص نیست. به بیان دیگر هیچ سامانه اطلاعاتی وجود ندارد که به طور جامع و شفاف رصد کند چه کسی به چه تعداد و چه خودرویی را در سال معامله می کند.
کد مطلب: 129055
