- عضو کمیسیون صنایع مجلس:دولت درصورت تصمیمگیری برای افزایش قیمت خودرو، از آذرماه حقوق‌ها را به دلار پرداخت کند
- شکست طرح نانیوا و حجم بالای خرید نان از سوی اتباع غیرمجاز!
- سخنگوی قوه قضائیه:برخی جریان‌های مرموز این روزها در فضای مجازی در راستای لطمه به امنیت روانی جامعه عمل می‌کنند
- بروجردی: اروپا با تحریم ایران به اقتصاد چین کمک می‌کند
- محمدجواد لاریجانی: ظرف ۲۴ ساعت می‌توانیم به توان نظامی هسته‌ای برسیم
- پاسخ سخنگوی دولت به احتمال قطع برق صنایع
- عراقچی: حق خود را برای واکنش به تجاوزگری اسرائیل کنار نگذاشته‌ایم
- پیام شفاهی رهبر انقلاب به مردم مقاوم لبنان
- روزنامه دولت: مجلس در حال فاصله گرفتن از وفاق است
- تلاش مخالفان رفع فیلترینگ برای حفظ آن به روایت ابوالحسن فیروزآبادی
يکشنبه ۱۶ آذر ۱۳۹۹ ساعت ۱۰:۵۵
سید مصطفی موسوی، شهردار منطقه ۹:
خروج فرودگاه مهرآباد از تهران مسأله ملی است
در طراحی‌های اولیه فرودگاه امام خمینی (ره) به عنوان فرودگاه تهران در نظر گرفته شده و فرودگاه مهرآباد باید جمع‌اوری یا منتقل شود.
در طراحی های اولیه فرودگاه امام خمینی (ره) به عنوان فرودگاه تهران در نظر گرفته شده و فرودگاه مهرآباد باید جمع آوری و یا منتقل شود. البته انتقال و خروج این فرودگاه مسأله ای ملی است و نمی توان آن را در سطح شهرداری بررسی کرد.
سید مصطفی موسوی شهردار منطقه ۹ در گفتگو با خبرنگار شهر درباره مشکل سر و صدای هواپیماهای فرودگاه مهرآباد در این منطقه و بحث خروج این فرودگاه از محدوده شهر تهران گفت: انتقال فرودگاه یک مساله کلان ملی است و در سطح شهرداری منطقه و حتی شهرداری شهر تهران نمی توان آن را بررسی کرد و انجام داد.
او افزود: بعد از حادثه سقوط هواپیما در شهرک توحید، مباحثی در رابطه با خروج فرودگاه از تهران مطرح شد که البته به دلیل پیچیده بودن این موضوع ادامه پیدا نکرد.
موسوی با بیان اینکه حدود ۱۷ ارگان و نهاد در فرودگاه مهرآباد حضور دارند، ادامه داد: در طراحی که قبل از انقلاب اسلامی صورت گرفت مکان فرودگاه امام خمینی(ره) فعلی باید فرودگاه تهران باشد و مهرآباد باید از تهران خارج می شد. در شرایط کنونی اما نه فرودگاه امام خمینی به نتایج طراحی اولیه خود رسیده و نه فرودگاه مهرآباد شرایط انتقال را دارد. اگر فرودگاه امام خمینی به نقطه مطلوب برسد فرودگاه مهرآباد باید جمع شود البته نهادهای مختلف مانند هلیکوپتر سازی بحث‌ها و مشکلاتی برای خروج از این محدوده دارند.
شهردار منطقه ۹ با تاکید بر اینکه خروج‌فرودگاه از محدوده شهر تهران بسیار بحث پیچیده‌ای است، توضیح داد: زمانی که این محدوده برای ساخت فرودگاه مهرآباد در نظر گرفته شده بود، جزو محدوده شهری نبود و روستاهایی از جمله روستای جی در این منطقه وجود داشت و بعد از ایجاد فرودگاه بود که وسعت شهر به این محدوده رسید.
او با بیان اینکه مناطق ۹ و ۲۱ در رابطه با سر و صدای هواپیماها با مشکل مواجه هستند؛ عنوان کرد: منطقه ۲۱ هنگام صعود و پرواز هواپیماها و برخی محلات منطقه ۹ در هنگام فرود هواپیماها با مشکل سروصدای آنها مواجه می شوند.
سید مصطفی موسوی شهردار منطقه ۹ در گفتگو با خبرنگار شهر درباره مشکل سر و صدای هواپیماهای فرودگاه مهرآباد در این منطقه و بحث خروج این فرودگاه از محدوده شهر تهران گفت: انتقال فرودگاه یک مساله کلان ملی است و در سطح شهرداری منطقه و حتی شهرداری شهر تهران نمی توان آن را بررسی کرد و انجام داد.
او افزود: بعد از حادثه سقوط هواپیما در شهرک توحید، مباحثی در رابطه با خروج فرودگاه از تهران مطرح شد که البته به دلیل پیچیده بودن این موضوع ادامه پیدا نکرد.
موسوی با بیان اینکه حدود ۱۷ ارگان و نهاد در فرودگاه مهرآباد حضور دارند، ادامه داد: در طراحی که قبل از انقلاب اسلامی صورت گرفت مکان فرودگاه امام خمینی(ره) فعلی باید فرودگاه تهران باشد و مهرآباد باید از تهران خارج می شد. در شرایط کنونی اما نه فرودگاه امام خمینی به نتایج طراحی اولیه خود رسیده و نه فرودگاه مهرآباد شرایط انتقال را دارد. اگر فرودگاه امام خمینی به نقطه مطلوب برسد فرودگاه مهرآباد باید جمع شود البته نهادهای مختلف مانند هلیکوپتر سازی بحث‌ها و مشکلاتی برای خروج از این محدوده دارند.
شهردار منطقه ۹ با تاکید بر اینکه خروج‌فرودگاه از محدوده شهر تهران بسیار بحث پیچیده‌ای است، توضیح داد: زمانی که این محدوده برای ساخت فرودگاه مهرآباد در نظر گرفته شده بود، جزو محدوده شهری نبود و روستاهایی از جمله روستای جی در این منطقه وجود داشت و بعد از ایجاد فرودگاه بود که وسعت شهر به این محدوده رسید.
او با بیان اینکه مناطق ۹ و ۲۱ در رابطه با سر و صدای هواپیماها با مشکل مواجه هستند؛ عنوان کرد: منطقه ۲۱ هنگام صعود و پرواز هواپیماها و برخی محلات منطقه ۹ در هنگام فرود هواپیماها با مشکل سروصدای آنها مواجه می شوند.
موسوی با بیان اینکه امیدواریم جمع بندی ها به نقطه‌ای برسد که حداقل بخش فرودگاه مهرآباد را بتوان منتقل کرد، یادآور شد: این محدوده بزرگترین بخش توسعه ای شهر تهران است، چرا که در هیچ نقطه شهر تهران مساحتی به این بزرگی وجود ندارد که ساخت و سازی در آن انجام نشده باشد، محدوده ای که اگر آزاد شود، مساحتی سه برابر بوستان ولایت خواهد داشت.
کد مطلب: 140981
