بالاخره امروز سخنگوی کمیسیون عمران مجلس، گزارش این کمیسون درباره سانحه ریلی ۵ آذرماه ۱۳۹۵ در استان سمنان را در صحن علنی مجلس قرائت کرد. اما واکنش نمایندگان واکنش های متفاوتی بود. از تاکید بر استیضاح وزیر گرفته تا درخواست برای اصلاح زیرساخت های مسیر.

بالاخره امروز سخنگوی کمیسیون عمران مجلس، گزارش این کمیسون درباره سانحه ریلی ۵ آذرماه ۱۳۹۵ در استان سمنان را در صحن علنی مجلس قرائت کرد. اما واکنش نمایندگان واکنش های متفاوتی بود. از تاکید بر استیضاح وزیر گرفته تا درخواست برای اصلاح زیرساخت های مسیر.
به گزارش پایگاه خبری فریادگر، پس از سانحه پنجم آذرماه که قطار مسافربری تبریز-مشهد با قطار مسافربری سمنان-مشهد در ایستگاه هفت خوان از توابع استان سمنان با هم برخورد کرد و منجر به کشته شدن 49 نفر شد، مدیرعامل شرکت راه آهن از سمتش استعفا کرد. از همان زمان کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی نیز برای پیگیری قضیه به سرعت خود را به محل حادثه رساند و در نهایت با رسیدگی زوایای مختلف آن گزارشی را به مجلس ارائه داد. علی مطهری بعد از قرائت این گزارش گفت: «وزارت راه و شهرسازی در بروز حادثه قطار تبریز-مشهد مقصر است»
مهرداد بائوج لاهوتی در جریان ارائه گزارش مقدماتی کمیسیون عمران در خصوص سانحه ریلی با اشاره به اینکه این گزارش کاملا تخصصی بود، گفت: می گویند سیستم ATC کار نکرده در صورتیکه بنده در وزارت راه بودم و تمام مکالمات و صوت ها را شنیده ام که این سیستم عمل کرده و خطای انسانی رخ داده و به صورت دستی خارج شده است چنانچه سیستم ATC در تمام دنیا عمل می کند. نماینده مردم لنگرود در مجلس شورای اسلامی در ادامه به عوامل حادثه ساز غیر از وزارت راه اشاره و بیان کرد: لازم است نحوه امدادرسانی سانحه و زمان حضور اورژانس و هلال احمر و نوع امکانات آن ها مورد بررسی قرار گیرد چنانچه زمان اطلاع ستاد مدیریت بحران استان از سانحه نیز از جمله عواملی بود که تعداد کشته ها را افزایش داد.
بعد از کار کارشناسی، مجلس با مقصرهای این سانحه برخورد می کند
علی گلمرادی نیز در واکنش به گزارش مقدماتی کمیسیون عمران گفت: حادثه مذکور دلخراش و نگران کننده بود اما اقدامات بعد از حادثه تا حدودی در قیاس با حوادث پیش آمده قبلی متفاوت بود. نماینده مردم ماهشهر، امیدیه و هندیجان در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: مهم ترین اقدام عاجل ورود مجلس و کمیسیون عمران برای بررسی دقیق آن بود، همچنین وزارت راه و شهرسازی از طریق استعفای مدیرعامل راه آهن تابوشکنی کرد.
سیستم راه آهن با مشکلات عدیده ای روبه رو است
علی اصغر یوسف نژاد نیز با تاکید بر اینکه نباید مجددا چنین حادثه ای تکرار شود، گفت: کمیسیون عمران در حد بضاعت به موضوع ورود پیدا کرد البته لازم بود برای ارائه گزارش دقیق تر از نمایندگان استان آذربایجان نیز استفاده می شد. نماینده مردم ساری و میاندرود در مجلس شورای اسلامی بر همین اساس تصریح کرد: عده ای از افراد حین حادثه از بین رفتند اما عده ای دیگر به خاطر عدم رسیدگی و مدیریت بحران که متاسفانه ضعیف عمل کرد جان خود را از دست دادند.
نمایندگان تا سوال و استیضاح ساکت نمی مانند
نادر قاضی پور دیگرنماینده مجلس در نطقی در واکنش به گزارش کمیسیون عمران گفت: درخصوص حادثه قطار که زوار امام رضا (ع) در حال تشرف به مشهد مقدس بودند که این حادثه رخ داد. در اینجا باید از آیت الله آملی لاریجانی به خاطر دستور و رسیدگی سریع به دادگستری و دادستانی، برای رسیدگی کیفری به مسئله تشکر می کنم. نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: فراکسیون کارگری و مناطق ترک نشین مجلس شورای اسلامی هر دو مصّر جدی برای شناسایی عاملان اصلی حادثه قطار هستند. از این رو برخورد با نیروهای کارگری و نیروهای پایین دست مدنظر ما نیست. انگشت اشاره ما به سمت کله گنده ها است، آنهایی که باید از اول به فکر جلوگیری از بروز این حادثه و حوادث مشابه باشند. آقای دکتر آخوندی؛ اگر خدای ناکرده خانواده شما می سوختند، اینطور ساکت و خونسرد از کنار مسئله عبور می کردید؟ یا اینکه ما نمایندگان مجلس را مقسر می دانستید. البته ما هم تقصیر داریم، زیرا پول و اعتبار در اختیار شما می گذاریم ولی نظارت نمی کنیم. وی افزود: در حادثه قطار مشهد حداقل 50 انسان بیگناه و متدین ولایتمدار فوت کردند، از این رو فراکسیون کارگری و فراکسیون مناطق ترک نشین تا آخرین مرحله رسیدگی و استیضاح و سوال از مقامات مربوطه اقدام خواهد کرد. آقای آخوندی؛ در هر کارگاهی که حادثه رخ دهد، رئیس کارگاه را مورد بازخواست قرار می دهند، به طور مثال حادثه شرکت ایران خودرو که منجر به کشته شدن 5 کارگر شد، ما فراکسیون کارگری مجلس هشتم، با مدیرعامل وقت ایران خودرو طرف بودیم، بنابراین آقای آخوندی تصور نکنید که برخورد با شما یک برخورد غیرعادی است، اگر در سال 1382 انفجار قطار نیشابور، وزیر وقت استعفا می داد و رئیس جمهور وقت وی را عزل می کرد، امروز شاهد این اتفاق ناگوار نبودیم.
مجلس تا پیگیری نهایی نباید حادثه قطار را رها کند
محمدحسین فرهنگی نیز گفت: موضوع بسیار مهمی رخ داده که باعث از دست رفتن تعداد زیادی از زائران امام رضا (ع) شده است. نماینده مردم تبریز، اسکو و آذرشهر در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: همه ساله جمعیت زیادی از استان آذربایجان برای حضور در مراسم 28 و 30 ماه صفر به مشهد مقدس حضور پیدا می کنند که از وسایلی مانند قطار، خودرو و هواپیما استفاده می کنند در میان این جمعیت عاشقانی حضور داشتند که برای اولین بار به زیارت امام رضا می رفتند. وی گفت: در بین جمعیت حادثه دیده قطار تبریز مشهد نوجوانی حضور داشت که پدر و مادرش 14 سال برای به دنیا آمدن او انتظار کشیده بودند که به همراه مادرش به رحمت خدا رفت. فرهنگی تاکید کرد: این حادثه به اندازه ای سهمگین است که مجلس تا پیگیری نهایی مسئله نباید آن را رها کند. این نماینده مجلس بیان کرد: اگر خطاها و مشکلات خطوط ریلی کشور حل نشود روزها، ماه ها و سال های بعد نیز شاهد تکرار آن خواهیم بود. در این میان چند سوال وجود دارد که لازم می دانیم به آن پاسخ داده شود. وی گفت: چه معنایی دارد وقتی سیستمی اخطار می دهد و مامور به دلیل بی اعتبار شدن سیستم به آن محل نمی دهد، چطور می شود سیستم از حال اتوماتیک به حالت دستی تغییر کند اخطار را نادیده بگیرند و با سرعت بالا با قطار روبه رو برخورد شود.
فرهنگی با اشاره به یخ زدگی ترمزهای قطار عنوان کرد: در روسیه بزرگترین سیستم ریلی وجود دارد که شاهد چنین اتفاقاتی نیستند، در سیبری که سردترین نقطه جهان است یخ زدگی ترمز رخ نمی دهد بنابراین این موضوع قابل تامل است نه تنها برای خانواده های آسیب دیده بلکه برای تمام کسانی که در ایران زندگی می کنند. نماینده مردم تبریز، اسکو و آذرشهر در مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: این نکات شرایط ایمنی سیستم قطار در کشور را زیر سوال می برد و باید مشکلات را برطرف کنیم در این زمینه طرحی ارائه خواهیم کرد.
گزارش وزارت راه پاشیدن نمک روی زخم مردم
غلامعلی جعفرزاده ایمن آبادی در ادامه نطقها گفت: من به گزارش ارائه شده اعتراض دارم، زیرا این گزارش بیشتر شبیه یک داستان و قصه است، زیرا در این حادثه حدود 50 نفر از هموطنانمان زنده زنده در آتش سوختند و به نظر من مجلس نقش خود را به درستی ایفا نکرده است، از طرف دیگر من با اینکه خودم با استیضاح وزرا در عمر پایانی دولت مخالف هستم، اما معتقدم دادن چک سفید به وزرا کار درستی نیست. اینکه وزیری بگوید تحت هیچ عنوان من در 6 ماهه پایانی دولت تغییر نخواهم کرد، مسئله درستی است؟ نماینده مردم رشت در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: مسئولان وزارت راه و شهرسازی گزارشاتی را درخصوص ابعاد حادثه داده اند که این بیشتر نمک پاشیدن روی زخم مردم بود. به نظر من وزیر راه و شهرسازی در رابطه با این حادثه مقصر است، زیرا سیستم ATC که روی لوکوموتیوها نصب شده، 3 خاصیت عمده دارد. ما در این رابطه یک استاندارد به نام SIM داریم که این استاندارد از یک تا چهار تعریف می شود. حال شرکت سازنده این سیستم این استاندارد را برای ما نیاورده است، یعنی این سیستم فاقد ابتدایی ترین استانداردهای بین المللی است.
وی افزود: آیا وقتی مردم می گویند که در این کشور کسی برای جان ما ارزش قائل نیست، خلاف می گویند؟ حال دو داستان در این موضوع وجود دارد؛ یکی از آنها قصور وزارت راه و شهرسازی است. البته من نمی گویم با آن اپراتور و کنترلر برخورد نشود، اما در شرایط کنونی با افرادی برخورد می کنند که حتی یک ساعت آموزش ضمن خدمت ندیده اند. عامل دیگر سیستم ها و تشکیلات وزارت راه بوده و از همه این مسائل بدتر این بوده که سیستم امداد و نجات و کمک رسانی ما در بدترین وضعیت قرار دارد. این نماینده مردم در مجلس دهم ادامه داد: متاسفانه در حدود 3 ساعت زمان سپری شده تا دو هلی کوپتر در مکان حادثه بدون حتی یک کپسول آتش نشانی حاضر شوند! من قصد ندارم با احساسات و عاطفه کسی بازی کنم، اما در اوایل تصادف تعداد کسانی که آسیب دیدند از تعداد انگشتان یک دست کمتر بوده است. می دانید آنها چطور سوخته اند؟ آنها حتی یک چکش نداشتند تا شیشه قطار را شکسته و خارج شوند! آنها با نردبانی که در آنجا بود خواسته اند که شیشه را بشکنند و خارج شوند، اما آن نردبان خم شد و موفق نشدند از آن استفاده کنند، و مردم زنده زنده در آتش سوختند. آقای مطهری من از شما خواهش می کنم استیضاح وزیر راه و شهرسازی را حتما به صحن مجلس بیاورید. هر وزیری در هر دولتی باید بداند که تا دقیقه 90 به نمایندگان مردم پاسخگو باشد. من از شما خواهش می کنم برای احقاق حقوق مردم اجازه دهید که این پرسش و پاسخ صورت بگیرد.