علائم نگران‌کننده‌ای در عملکرد تولیدی گروه خودروسازی سایپا ظاهر شده است و بحران مدیریتی در این شرکت به بحران تولید تبدیل شده است. در ماه گذشته، تولید خودروی چانگان و آریو در گروه خودروسازی سایپا به صفر رسیده است و تولید پراید و تیبا نیز کاهش جدی داشته است.

علائم نگران‌کننده‌ای در عملکرد تولیدی گروه خودروسازی سایپا ظاهر شده است و بحران مدیریتی در این شرکت به بحران تولید تبدیل شده است. در ماه گذشته، تولید خودروی چانگان و آریو در گروه خودروسازی سایپا به صفر رسیده است و تولید پراید و تیبا نیز کاهش جدی داشته است.
به گزارش مردم سالاری آنلاین، گروه خودروسازی سایپا هم با بحران مدیریتی و هم با بحران تولید مواجه است. این شرکت خودروسازی در دو سال اخیر، چهار مدیرعامل به خود دیده است و ثبات مدیریتی در آن وجود نداشته است. این شرکت که در انجام تعهدات خود در قبال قراردادهای پیش‌فروش و فروش قطعی خودرو، تأخیرها و خلف وعده‌های بسیاری داشته است، با بحران کاهش تولید خودرو نیز روبرو شده است.
گزارش شرکت سایپا به سازمان بورس اوراق بهادار تهران نشان می‌دهد که این شرکت در فروردین سال جاری تنها ۹۵۴۴ دستگاه خودروی پراید تولید کرده است. این در حالی است که در فروردین سال ۹۷، سایپا بیش از ۱۲ هزار دستگاه پراید تولید کرده بود. در واقع، نسبت به فروردین سال گذشته، تولید خودروی پراید در گروه خودروسازی سایپا، ۲۴ درصد کاهش یافته است.
در همین دوره زمانی (فروردین ۹۸ نسبت به فروردین ۹۷) تولید تیبا در گروه خودروسازی سایپا، ۳۸ درصد کاهش یافته است. تولید سراتو در گروه خودروسازی سایپا ۶۲ درصد کاهش یافته و به ۶۳۸ دستگاه در فروردین سال جاری رسیده است. تولید چانگان و آریو نیز عملاً در ماه گذشته صفر بوده است و شرکت سایپا این خودروها را تولید نکرده است. با این وضعیت تولیدی، مشخص نیست گروه خودروسازی سایپا چگونه می‌خواهد تعهدات خود در قبال ثبت‌نام‌کنندگان خودرو را عملی سازد.
دو شکل زیر وضعیت تولید خودرو را در شرکت سایپا در فروردین سال ۹۸ و فرودین سال ۹۷ با هم مقایسه می‌کند.