وی خاطرنشان کرد: به علت قطعی مکرر برق شاهد کاهش و یا توقف تولید در شرکت‌های قطعه سازی هستیم و به دنبال آن، این شرکت‌ها با مشکلات تولید و اولویت بندی در تحویل قطعات به خودروسازان مواجه شده اند که این مسایل مانع از فعالیت منظم در خطوط تولید کرمان موتور نیز شده است.

مدیر عامل کرمان موتور با توجه به شرایط جغرافیایی و اقلیم خاصی که در ارگ جدید بم وجود دارد، بیان کرد: روزهای گرم تابستان و قطعی برق، مشکلات و آسیب‌پذیری این منطقه و کارخانه را افزایش می دهد و از این رو خطوط تولید کرمان موتور نیز با آسیب‌های بیشتری روبه‌رو می‌شود.

به گفته فیروزی، با وجود مشکلات قطعی برق، تولید در خطوط کرمان موتور متوقف نشده است، بطوریکه از ۱۵ تیر امسال و با قطعی برق شاهد اخلال روند تولید خودرو شدیم اما با تلاش شبانه روزی در مجموع ۳۴۲۰ دستگاه خودرو در خطوط کرمان موتور تولید شد.

وی ادامه داد: در هفت روز قطعی کامل برق نیز، با برقراری شیفت شب توانستیم ۲۳۸۰ دستگاه خودرو تولید کنیم و همچنین در پنج روز قطع برق ناپیوسته، ۱۰۴۰ خودرو در خطوط تولید کرمان موتور تولید شده است.

مدیر عامل کرمان موتور با اشاره به اینکه خودروهای کرمان موتور دارای درصد داخلی سازی بالایی هستند و معضل قطعی برق نه تنها کارخانه و خطوط تولید، بلکه سایر قطعه سازان را با معضل کاهش یا حتی توقف خط تولید مواجه می کند، خاطرنشان کرد: این مسائل در کنار هم موجب تاخیر در تولید و مونتاژ خودروها می شود و در نهایت شاهد نارضایتی مشتریان به دلیل تاخیر در تحویل خودرو به آنها خواهیم بود.

افزایش تولید کرمان موتور در نیمه دوم سال ۱۴۰۳

وی از برنامه افزایش تولید خودرو در نیمه دوم سال ۱۴۰۳ در این شرکت خودروسازی خبر داد وگفت: شرکت کرمان موتور با برنامه ریزی اصولی، در نظر دارد از مهرماه ۱۴۰۳ با توسعه و افزایش بهره‌وری خطوط تولید و آغاز بهره برداری از خط رنگ جدید، میزان تولید خود را به ۱۵ هزار دستگاه در ماه افزایش دهد.

فیروزی ادامه داد: با برنامه‌ریزی‌های انجام شده و حل مشکلات قطعی برق در شش ماه دوم سال، کرمان موتور به مرز تولید ۹۰ هزار دستگاه در نیمه دوم سال خواهد رسید.

وی خواستار توجه و همراهی بیشتر مسوولان امر با بخش تولید و صنعت کشور شد تا هم شاهد رونق و توسعه در این بخش باشیم و هم به دلیل کاهش تولید ناشی از قطع برق صنایع، موجبات نارضایتی مردم و خریداران ایجاد نشود.