کروز با داخلی سازی ای سی یو توربوشارژ به جمع بزرگان سازنده این قطعه پیوست،بزرگترین و پیشرفته ترین قطعه ساز کشور توانسته با داخلی‌سازی، تولید و اشتغال‌زایی دستاوردهای بزرگی در صنعت خودرو بدست آورد و جدیدترین آن بومی سازی سخت افزار و نرم افزار ای سی یو برای خودروهای توربوشارژ پس از دو سال کار تحقیقاتی است

کروز با داخلی سازی ای سی یو توربوشارژ به جمع بزرگان سازنده این قطعه پیوست،بزرگترین و پیشرفته ترین قطعه ساز کشور توانسته با داخلی‌سازی، تولید و اشتغال‌زایی دستاوردهای بزرگی در صنعت خودرو بدست آورد و جدیدترین آن بومی سازی سخت افزار و نرم افزار ای سی یو برای خودروهای توربوشارژ پس از دو سال کار تحقیقاتی است.
به گزارش مردم سالاری آنلاین،با شروع فصل جدید تحریم های ظالمانه آمریکا و قطع همکاری شرکت های تابعه با ایران، نخست ضربه سنگین تحریم ها را صنعت خودروسازی کشور متحمل شد، اما دیری نپایید که شرکت های قطعه ساز داخلی مانند کروز به عنوان پیشتاز در تولید قطعات الکترونیکی در این شرایط سخت تحریم در جهت داخلی سازی قطعات پیشرفته خودرو مانند ای سی یو گام های موثری برداشته و مانند همیشه سعی در پیشبرد این صنعت و کاهش میزان وابستگی به کشورهای خارجی دارد.
ای سی یو (Electronic Control Unit) همان کامپیوتر خودرو که وظیفه کنترل سنسورها و عملگرهای خودرو را با الکترونیکی شدن کنترلرها بر عهده دارد؛ یکی از قطعات پیشرفته خودرو است.
محمدرضا دهقان مدیر واحد تحقیق و نوآوری شرکت صنایع تولیدی کروز گفت: بعد از آنکه شرکت پژو فرانسه در سال 90 با عرضه نکردن قطعات پیشرفته خودرو از جمله ای سی یو تعداد زیادی از خودروهای 206 را زمین گیر کرد، داخلی سازی این قطعه پیشرفته را در دستور کار خود قرار دادیم و در سال 91 با داخلی سازی اولین نسل از ای سی یو دستاورد بزرگی در صنعت خودروسازی بدست آوردیم.
دهقان با اشاره به اینکه نخستین شرکت داخلی در بومی سازی صد درصدی ECU هستیم اظهار کرد: در این 9 سال متناسب با اضافه شدن آپشن و تجهیزات به روز به خودروها، توانستیم 6 نسل متفاوت از سخت افزار و نرم افزار آن را به جزء قطعات ریز الکترونیک خاص داخلی سازی و تولید کنیم. تاکنون سه میلیون و 100هزار ECU داخلی سازی شده برای خودروسازان تامین کردیم.
وی در خصوص نحوه عملکرد ای سی یو توضیح داد: این قطعه هایتک به عنوان سامانه مدیریت موتور یک برد الکترونیکی است که با استفاده از میکروپروسسور مخصوص (دربردارنده لایه های مختلف نرم افزاری) و مدارات ورودی و خروجی متعدد، امکان دریافت، تحلیل ورودی ها و همچنین ارسال فرمان های لازم براساس شرایط تنظیم شده (کالیبراسیون) را دارا است. کروز توانسته تمام اجزای تشکیل دهنده آن را از سخت افزار تا بخش نرم افزاری که مهمترین بخش آن محسوب می شود داخلی سازی کند و این امر با مهندسی معکوس بسیار متفاوت می باشد.
مدیر واحد تحقیق و نوآوری کروز از اقدام جدید برای داخلی سازی نرم افزار و سخت افزار ای سی یو برای خودروهای توربوشارژ خبر داد و گفت: نمونه های آن آماده و در حال تست است. سخت افزار نسل ششم ای سی یو به روز شده و تفاوت عملکردی آن این است که واتر پمپ برقی است، توربو شارژ را در خودرو وارد مدار می کند و آپشن استارت استاپ دارد.
طبق گفته دهقان کار تحقیقاتی این پروژه از 2 سال گذشته توسط یک تیم 50 نفره و با همکاری دانشگاهیان آغاز شد. از این ای سی یو می توان در تمامی خودروهایی که توربوشاژ دارند (چه داخلی و چه خارجی) مانند سمند و دنا توربو شارژ و شاهین استفاده کرد. پیش از این ای سی یو توربوشارژ کاملا واردتی بود و این محصول یک دستاورد ملی محسوب می شود. کروز با طراحی و تولید ECU هم اکنون در جمع بزرگترین شرکت های قطعه ساز دنیا مانند کنتیننتال و بوش آلمان، آپتیو انگلستان، دنسو ژاپن، آتولیو سوئد و میتسوبیشی الکتریک ژاپن که سابقه پرقدرتمندی در تولید ای سی یوهای به روز دارند، قرار گرفته است. این شرکت توانسته وابستگی به منابع خارجی را روز به روز کاهش دهد و از خروج ارز از کشور در زمان شرایط سخت تحریم جلوگیری کند.