دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور با بیان اینکه با اصلاح قیمت‌ها،  شروع جهش جدید تولید خودرو در کشور رقم می‌خورد، گفت: در این امر مردم منتفع اصلی خواهند بود

دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور با بیان اینکه با اصلاح قیمت‌ها،  شروع جهش جدید تولید خودرو در کشور رقم می‌خورد، گفت: در این امر مردم منتفع اصلی خواهند بود.

آرش محبی‌نژاد در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، در خصوص طرح جدید اصلاح شیوه قیمت‌گذاری خودرو، گفت: باید زودتر از این حرف‌ها این تصمیم گرفته می‌شد زیرا مابه‌التفاوت شکاف کارخانه تا بازار هر روز رقم های بالایی را ثبت کرده است که سود آن عاید تولیدکننده و مصرف‌کننده نمی‌شود. البته نباید کار به اینجا می‌رسید اما در مجموع با اصلاح قیمت‌ها می‌توان مانع بروز این مشکلات در  صنعت خودرو شد. 

وی  افزود: امیدواریم با اصلاح قیمت ها،  شروع کار جهش جدید تولید خودرو در کشور رقم بخورد. البته در این امر مردم منتفع اصلی خواهند بود زیرا پیش از این مردم می بایست حدود 2 برابر قیمت درب کارخانه محصولات ایران خودرو پول پرداخت می کردند تا بتوانند در بازار خودرو خریداری کنند. 

وی ادامه داد: همچنین 20 تا 30 درصد بالاتر از قیمت درب کارخانه خودروسازی سایپا باید پول پرداخت می کردند، امروز این امکان فراهم می‌شود تا مردم بتوانند با یک قیمت واقعی فی مابین بازار و کارخانه که یقینا پایین‌تر از قیمت‌های بازار آزاد خواهد بود،‌ خودروهای مورد نیاز خود را خریداری کنند. 

دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور تاکید کرد: اجرای طرح اصلاح شیوه قیمت گذاری باعث  افزایش تیراژ و ارتقای کیفیت تولید محصولات در شرکت های خودروسازی خواهد شد. در این صورت نیز مسلما شاهد کاهش هزینه‌های سربار نیز خواهیم بود. در مجموع این موضوع شاید از معدود تصمیماتی است که دولت گرفته است  و وزیر صنعت به‌عنوان متولی این امر به صورت ریشه‌ای یکی از مشکلات صنعت خودرو کشور را که یک مشکل خودساخته بوده و هیچ ارتباطی به تحریم‌های بین المللی ندارد، را برطرف کرده است. 

وی با اعلام اینکه رونق به کارخانه‌های قطعه‌سازی برخواهد گشت، افزود: در آینده شاهد کاهش چشم‌گیر قیمت خودرو در بازار آزاد خواهیم بود. البته اگر همه ارکان حاکمیت از جمله مجلس، دولت،‌گمرک، یانک‌ها و ... از این طرح حمایت کنند. به‌عنوان مثال گمرکات باید قطعات را به‌موقع ترخیص کنند یا مواد اولیه مورد نیاز صنعت قطعه باید به موقع ترخیص پیدا کنند. علاوه بر این بانک‌ها نیز در تعامل با قطعه‌سازان و خودروسازان در پرداخت تسهیلات تعلل نکنند.

محبی نژاد تصریح کرد: نباید تامین مواد اولیه و مایحتاج قطعه سازان از طریق واردات یا بورس با مشکلی مواجه شود.

وی با بیان اینکه امیدوارم این بار به صورت جزیره‌ای عمل نشود و در راستای منافع ملی و حقوق واقعی مصرف کننده و تولیدکننده اقدامات صورت گیرد، گفت:  یقینا با اجرایی شدن الزمات پیاده سازی طرح شاهد برکات متعدد در حوزه کاهش قیمت بازار و رسیدن مصرف کننده به حقوق حقه خود خواهیم بود.

به گقته این کارشناس حوزه قطعات خودرو، قطعه سازان ثابت کرده‌اند همیشه پای کار بوده اند و افزایش تیراژ با اصلاح ساختار و توازن ورودی و خروجی منابع مالی خودرو سازان و پرداخت به موقع مطالبات خودروسازان اتفاق خواهد افتاد. ضمن این‌که قطعه سازان کشور اثبات کرده‌اند در زمان تحریم همیشه پای کار بوده‌اند . قطعه سازان افسران جنگ تحریم‌ علیه خودروسازان بوده‌اند و پشتبانی کامل خودشان در راستای افزایش تیراژ تولید و  بهبود فضای کسب و کار انجام خواهند داد.

دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور اضافه کرد: طرح جدید در احقاق حقوق بخشی از سهامداران خودروسازان و قطعه‌سازان (سهامی عام) کمک مؤثری خواهد کرد، به این دلیل خیلی از مردم سهام خودروسازان را خریداری کرده‌اند تا سودی از محل تولید نصیب آنها شود. متأسفانه به دلیل قیمت‌گذاری دستوری زیان مردم در این بخش زیاد شد. با اصلاح شیوه قیمت گذاری چون خودروسازان لیدر بورس هستند،‌بورس شاهد جذب سرمایه‌گذاری خواهد بود.