مازیار بیگلو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو ایران گفت،با وجود دشواری های تحریم، حتی یک روز خطوط تولید خودروسازان متوقف نشد.  

مازیار بیگلو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو ایران گفت ،با وجود دشواری های تحریم، حتی یک روز خطوط تولید خودروسازان متوقف نشد.  
تحریم، موجب افت و خیزهایی در حوزه خودروسازی شد که البته لزوما تمام این افت و خیزها در اثر تحریم نبود بلکه  متاسفانه سوء مدیریت داخلی موثرتر از تحریم‌ها بوده است اما به هر حال افت و خیزهایی ایجاد شد که خوشبختانه هر 2 خودروساز بزرگ کشور و قطعه‌سازان توانستند سختی‌ها را پشت سر بگذارند.
 البته کماکان مشکلات نقدینگی و انتقال پول به شدت بر بدنه تولید فشار وارد می‌کند اما ساز و کارهای لازم ایجاد شده است.
هدف تحریم‌ها این بود که تولید خودرو در ایران به صفر برسد اما به طور قطع  می‌توان گفت که هم گروه سایپا و هم گروه ایران‌خودرو توانستند این سختی‌ها را پشت سر بگذارند و منابع لازم را تامین کنند و درصورتی‌که  مقداری همکاری و همدلی داخلی بیشتر شود قطعا به روزهای خوب مورد انتظار می‌رسیم که هر خودروساز روزانه حداقل 2 هزار دستگاه خودرو تولید کند تا هم نیاز داخل تامین شود و هم از نظر سرشکن هزینه‌های تولید به سطح قابل قبولی برسیم.